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▲台灣Uber司機聯盟2月26日發起行動赴交通部抗議。（圖／翻攝自台灣Uber司機聯盟FB）
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許毓仁說，如何提供更優質的運輸服務、用大數據管理交通、GPS定位計算彈性費率、扶植本土叫車軟體，是政府應該要思考的。多元計程車方案只是為了抵抗Uber推出的暫時性方案，並沒有解決到運輸產業面對科技變革產生的衝擊。
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Uber因不敵交通部重罰，自2月10日起暫停在台灣服務，不過，美國彭博新聞評論指出，Uber在台爭議恐怕會影響台美貿易。對此，國民黨立委許毓仁指出，自己兩周前前往華府參訪，與國務院官員會面時，Uber、Airbnb罰款問題都被提出，顯示這已對台灣整體形象產生影響。
Uber自上個月10日 交叉線條素面內搭無鋼圈內衣 停止服務後，不少民眾紛紛抱怨計程車的服務沒有比Uber來的好，至於交通部對Uber重罰之後問題是否解決，對此，許毓仁指出，在「納稅、納保、納管」依然無解，Uber現在只是暫停歇業，將來若真的撤出台灣，留下的一堆問題，包括未繳罰款、稅、駕駛糾紛問題等，以及社會成本，政府都要收拾。
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此外，針對日前美國彭博新聞評論指出，Uber在台爭議恐影響台美貿易，許毓仁表示，政府面對數位經濟的衝擊不應用罰款處理，而是整體面對，完善法規環境，且自己兩週前到華府參訪，與國務院官員會面，Uber、Airbnb罰款問題也被提出，的確已對台灣整體形象產生影響。
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